La farce des conditionneurs de carburants.

Encore des histoires de mécaniciens de fonds de cour ou de vendeurs de reves dans la grande majorité des cas !

Juste une question dmeme en passant.

D' après vous ( un peu de réflexions et de logique svp avant de répondre )

Le bateau traine après la sortie sur des blocs ou sur une remorque et la la mise en hiver doit etre faite et évidemment ??????? que celui qui en a la job va conseiller fortement voir même dire que c' est extra nécessaire, pour protéger carburant, injecteurs, pompes, carburateurs, ligne de distributions etc etc etc..

Une quantité souvent soit trop minime et ou trop exag.érée est déposée dans le ou les réservoirs, on ferme le tout et oupps vous êtes en sécurité ? ???

LA QUESTION:
Si le moteur n' est pas remis en marche pendant un temps assé long et souvent très long avant que ces produits souvent de merde se distribuent dans TOUTS ce qu'il est supposé protéger, il va servir à quoi ? Autre que de rester dans le ou les réservoirs durant les 6-7-8 prochains mois.

https://anglo-loutre-renait.forum2x2.ru/t98-les-conditionneurs-dans-les-carburants-pour-la-mise-en-hiver-bon-ou-pas-bon?highlight=les+conditionneurs+de+carburant


Jdis ca juste de même.

Guy Paré
Expert et inspecteurs maritime indépendant.