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Guy ParéAdmin- Messages : 448
Date d'inscription : 19/02/2019
Age : 76
Localisation : Limite de Charlevoix 
Vous avez une confiance aveugle en votre mécano ?? Hummm
Jeu 14 Juil - 10:22
Le monde des bateaux est en panne de compétences !
SUPPOSÉ qu'une mise au point complète et la mise en marche de 2 moteurs Merc 470 ( 3.7 l) a été effectuée 2 semaines avant mon passage. et que sur un des moteurs une tête a été rebuiltée en 2020 au montant de près de $ 2,000.00 ( facture à l' appuie plus celle de la mise au point $800.00.
Entre la pose de la nouvelle tête et de la mise au point le bateau n' a pas retourné à l' eau.
Quelques choses et des détails cloches !
AUCUN RESPONSABLES ????????
Vidéo 1
Sur la facture de 2020 était inscrit $350.00 plus taxes pour le head gasket set
Une recherche a permit de retrouver ce full head gasket pour un total de ( livraison gratuite à ma porte)
En réalité si un mécano est du moins compétent rienque un peu, il devrait et saurait que :
=======================================================================================================
Mercruiser est la division des moteurs marins inboard de Mercury Marine. Le moteur Mercruiser typique est un moteur 4 cylindres en ligne, V6 ou V8 produit par General Motors et basé sur des conceptions de moteurs automobiles existantes. Cependant, au cours des années 1980, Mercruiser a conçu et construit un moteur qui n'était pas un moteur automobile préexistant. Ce moteur déplace 3,7 litres et utilise la culasse, les bielles, les pistons et le volant du moteur Ford 460.
=======================================================================================================
NOTE TRES IMPORTANTE !
Si votre ou un mécano Vous dis que de l' huile dans une cale de bateau sous les moteurs et ou sous les planchers de cuisine ((C'EST NORMALE ) calis..... le dehors très rapidement ! c' est un incompétent ou un imbécile.
J' ai fais tourner ce moteur après lui avoir mis 2.5 pintes d'huile environ 15 minutes, résultat après l' arrêt, aucune trace sur la sonde, mais 2.5 pintes de plus dans les fonds du dit bateau.
Si un autre mécano Vous dis que de ne plus avoir de prestone ( anti gel 0) dans le réservoir intégré au système d' échangeur est normale, lui aussi éloigné le de votre embarcation, car il va un jour y mettre le feu et avancer que touts les bateaux brules un jour.
Comble de malheur, aucun responsable, cé pas moué cé ma soeur comme d' habitude.
Hé bien si c'était à moi le bateau, j' en trouverais un en stie un responsable !
Guy Paré
Expert et inspecteur maritime
Plaisance et petits commerciaux
Mécanique structure.
guypare@hotmail.com
SUPPOSÉ qu'une mise au point complète et la mise en marche de 2 moteurs Merc 470 ( 3.7 l) a été effectuée 2 semaines avant mon passage. et que sur un des moteurs une tête a été rebuiltée en 2020 au montant de près de $ 2,000.00 ( facture à l' appuie plus celle de la mise au point $800.00.
Entre la pose de la nouvelle tête et de la mise au point le bateau n' a pas retourné à l' eau.
Quelques choses et des détails cloches !
AUCUN RESPONSABLES ????????
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Sur la facture de 2020 était inscrit $350.00 plus taxes pour le head gasket set
Une recherche a permit de retrouver ce full head gasket pour un total de ( livraison gratuite à ma porte)
En réalité si un mécano est du moins compétent rienque un peu, il devrait et saurait que :
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Mercruiser est la division des moteurs marins inboard de Mercury Marine. Le moteur Mercruiser typique est un moteur 4 cylindres en ligne, V6 ou V8 produit par General Motors et basé sur des conceptions de moteurs automobiles existantes. Cependant, au cours des années 1980, Mercruiser a conçu et construit un moteur qui n'était pas un moteur automobile préexistant. Ce moteur déplace 3,7 litres et utilise la culasse, les bielles, les pistons et le volant du moteur Ford 460.
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NOTE TRES IMPORTANTE !
Si votre ou un mécano Vous dis que de l' huile dans une cale de bateau sous les moteurs et ou sous les planchers de cuisine ((C'EST NORMALE ) calis..... le dehors très rapidement ! c' est un incompétent ou un imbécile.
J' ai fais tourner ce moteur après lui avoir mis 2.5 pintes d'huile environ 15 minutes, résultat après l' arrêt, aucune trace sur la sonde, mais 2.5 pintes de plus dans les fonds du dit bateau.
Si un autre mécano Vous dis que de ne plus avoir de prestone ( anti gel 0) dans le réservoir intégré au système d' échangeur est normale, lui aussi éloigné le de votre embarcation, car il va un jour y mettre le feu et avancer que touts les bateaux brules un jour.
Comble de malheur, aucun responsable, cé pas moué cé ma soeur comme d' habitude.
Hé bien si c'était à moi le bateau, j' en trouverais un en stie un responsable !
Guy Paré
Expert et inspecteur maritime
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