Béton et membranes de protections surtout dans des stationnements souterrains

On pourrait facilement comparer ce recouvrement de protection à celui appliqué sur des coques d' embarcations que ce soit en fibre de ver, en acier, voir même des coques en béton ! ( genre marques de commerces , Interprotect et ou PetitProtect ou autres )

Le secret réside uniquement dans la préparation et le suivi des fiches techniques !

Couche époxydique afin de sceller le béton.



Couche final élastomère ( caoutchouc anti dérapant sans sable ) ou ajouté dans les passages pour piétons, les pentes piétonnières et ou véhicules adaptés



Une des causes de détérioration des dalles et bas de colonnes de stationnements sous terrains est sans aucun doute, la membrane de protections de cette dalle et ou l' entretient limité de ces membranes.

On va parler de ces membranes, que ce soit celles de bitumes, de membranes collées élastomère , d'époxyde et ou de caoutchouc, elles sont toutes appropriées, mais pas éternelles et encore moins durable si elle n' ont pas été appliquées en suivant encore une fois les règles et spécifications du manufacturier.

Comme le béton est un matériaux poreux, et que lorsque la coulé se fait, souvent il arrive que des bulles se forment créant ainsi une sorte de petit volcan et un cratère de quelques mm se forment pouvant aller d'un quart de pouces de profondeur et ne dépassant que très rarement trois huitièmes de profondeur alors lorsque notre dalle est prête à être recouverte de ces couches de protection, ( après avoir été rectifiée afin d' enlever toutes traces de la vieille membrane , aussi après avoir été lavée et débarrassée de toute poussières et ou de contaminants) .

L' application de la couche transparente d' époxy pourrait laisser apparaitre ces cratères, ils devront soit être remplit à la main , ou remettre des couches de cet époxy jusqu'à ce que les cratères soient emplis de ce liquide , sinon ces cratères laisseront apparaitre le béton et bientôt le sel et les contaminants recommenceront le processus de détériorations et dans quelques années d' autres dommages à la structure des dalles reviendront hanter les propriétaires et ou locateurs de ces immeubles.

Apparition de cratères:








Porter une attention autant à touts ces travaux lors de leurs réalisations et encore plus lors de la finition , c' est cette dernière opération qui fera que le travail effectué sera bénéfique pour du long terme en n'oubliant pas de procéder quand même à des inspections annuelles afin de remédier immédiatement à des travaux si une anomalie venait qu' à survenir en cour d' utilisations.

Des vérifications de températures et ou d'humidité du béton avant la pose de ces membranes est aussi très importantes .






EXEMPLES DE CE QUI POURRAIT DÉTÉRIORER LA COUCHE PROTECTRICE ( MEMBRANE ) :

1:Un utilisateur qui ferait crisser ses pneus avec des clous.

2:Les roches et ou sables déposés sous le roulement des pneus déversés sur les routes en hiver et qui s' accumulent dans les stationnements qui sont en grande partie maintenus à des températures chaudes.

3: Le roulement continu des pneus à clous dans les passages menant aux étages de stationnements.

Pour allonger la vie de ces couches de protections, il faut absolument un entretient régulier ( lavage et ramassage de sable et pierres).

Car lorsque la membrane est trop usée et ou perforée, elle ne sert plus à rien et votre béton se dégradera de plus belle.

Photo de la membrane de protection avant que nous procédions à ces travaux de restaurations.



Guy Paré
inspecteur et surveillance de chantier indépendant

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guypare@hotmail.com